老美都享用不到的2.0T＋8AT，国产新“狮跑”竟能抢先一步搭载？

正所谓“瘦死的骆驼比马大”，韩系品牌悦达起亚如今虽已落寞，但也不是什么品牌都能“踩”的。毕竟，它背后的起亚汽车，还是全球第五大汽车集团，无论是研发能力还是资金储备，都不容小觑。

另外，在最近即将开幕的成都车展上，悦达起亚也即将亮相第五代SPORTAGE（狮跑）的国产版车型——狮铂拓界。

实话说，对于第五代“狮跑”的新名字，个人并不是很赞同，因为比较拗口，还不如学习一下现代，重启经典车型的命名，也就是直接用狮跑命名。那话说回来，新车到底能给我们带来什么不同的体验呢？或者说，新车又会取得怎样的市场反馈呢？下面，咱们就来具体了解一下新车。

尽管该车目前并未透露任何与价格相关的信息，但像动力、尺寸等其他方面，却是暴露得七七八八。新车此次最大的特点之一便是它的动力系统，据了解新车此次将会首次搭载2.0T+8AT这一动力组合。

为什么说是首次？因为目前在北美市场中销售的第五代SPORTAGE，采用的是2.5L+8AT组合，而国产版车型则使用了更先进的2.0T发动机。以前大家总是说北美/欧洲市场中在售的全球款车型要好过中国市场内在售的国产版车型，如今狮铂拓界这一手，应该是让人没话说。

而新车所搭载的这台2.0T发动机，没有意外是此前K5凯酷身上那台G4NN发动机，但参数上做了调整，最大输出功率为236马力，相较于以往少了4马力；但就账面数据而言，这台发动机的输出功率还是蛮抢眼的。传动方面，狮铂拓界在2.0T车型上匹配有一台8AT变速箱，甚至还有四驱系统加持。至于说这套动力系统开起来如何？参考此前试驾2.0T凯酷，发动机与变速箱的匹配程度很高，换挡逻辑很清晰，平顺性也比较好。

当然，狮铂拓界也并非全系2.0T+8AT，据官方披露，新车将会提供有一套2.0L混动系统，最大功率为110.5千瓦，最高时速为160KM/H。至于说新车会不会继续使用1.6T+7DCT这套动力组合，我想大概率是不会的，毕竟这台干式双离合一直被国人诟病。当然，也不排除狮铂拓界会用上1.6T+6AT这套动力组合，毕竟需要有车型来拉低门槛。

不单单是动力系统，狮铂拓界的外观造型也是整车的一大亮点，全新的“虎啸式中网”和全新的异形大灯，以及矩形的下进气格栅，整个前脸异常个性。另外，狮铂拓界的侧面也用了流畅的线条，整体看起来比较动感。车尾的“贯穿式”尾灯，以及动感的下包围，也是整车的一大视觉亮点。

尺寸方面，狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1680MM，轴距为2755MM，就数据而言，狮铂拓界的轴距要比同级合资SUV更长，理论上它的后排空间也更大。至于说实际乘坐空间到底怎么样？这等我们实测后再给大家分享。

内饰方面，狮铂拓界采用了时下比较流行的双联屏设计，以及环保式的座舱设计，整体给人一种被“簇拥”的感觉。另外，中控大屏还带有语音备忘录、CARPLAY等一系列比较实用的功能；用料上，狮铂拓界车内的缝线、接头都比较细致，整体看起来还蛮高级的。

总的来说，狮铂拓界的特征还比较鲜明，不单单是它的名字，更多的是它的造型设计层面，以及动力层面。综合来看，整车的产品力还挺出色，为此也有不少网友称这是悦达起亚最后的“救命稻草”。出行局认为，能让国内消费者拥有老美享受不到的2.0T+8AT，狮铂拓界的确值得表扬，但能否成为品牌的救命稻草，我想还得看它的定价如何？若是起售价放在15万内，或许能成，反之则悬。