ZEEKR 009风阻系数曝光 双A柱/主动格栅/空气悬挂助力

继工信部公示后，近日极氪公布了ZEEKR 009的风阻系数。通过多项核心降阻技术的使用与造型细节的优化，以及超10000个小时的软件模拟，超50个小时的风洞实测，ZEEKR 009的风阻系数仅为0.27。相较优化前续航最长增加了57.6公里（CLTC工况）。

对于中大型豪华MPV而言，更大的车身尺寸带来了更大的车身迎风面积，空气阻力会比同级别轿车显著增加，降低风阻的难度也会变大。此时风阻系数的表现更加重要，将显著影响车辆的动力表现、续航里程以及高速行驶的稳定性。

在核心降阻技术方面，ZEEKR 009搭载的主动进气格栅可根据车速进行灵活开闭，显著降低了车辆的内流阻力，使得风阻系数降低了4 COUNTS，实现空气动力学和热管理系统的完美平衡；前轮阻风板使得风阻系数降低了15 COUNTS；全自动空气悬架降低车身高度，又让ZEEKR 009进一步降低了6 COUNTS的风阻系数。

同时，双A柱拥有更大的覆盖面积，通过对玻璃曲面优化等方式，使得风阻系数降低了8 COUNTS；通过对侧翼的造型优化，使得风阻系数降低了7COUNTS。通过对气帘、侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化降低18COUNTS，以及后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装，ZEEKR 009进一步降低了6COUNTS。

7月22日，网络上曝光了一组极氪ZEEKR 009的谍照。新车定位为中大型纯电MPV车型，基于极氪SEA浩瀚架构平台打造，车身尺寸有望超过5.1米，轴距则会介于3.1M到3.3M之间。将于年内发布。

此次曝光的照片是一张实车谍照，可以看到，新车采用较为方正的造型，车顶十分平直，同时保留了传统MPV的连体式门把手，配备密辐式轮圈。尾灯组的设计与ZEEKR 001十分相似，均为贯穿式，并在两侧进行竖状处理，搭配中央的ZEEKR标识。

同时，极氪也放出了新车宣传物料，一张透露部分前脸+轮廓的海报。前脸的造型也十分方正，格栅疑似竖状LED灯带。

更早之前，ZEEKR 009也被曝光过内饰谍照，但不确定量产版本是否有所改动。据谍照图来看，ZEEKR 009的内饰将会延续极氪家族式风格，包括平底式多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏。

第二排座椅十分宽大，支持电动调节，且前后可调范围很大，硕大的扶手可能有一些隐藏功能，中央过道已经被扶手占据，不知进出第三排是否方便。

目前极氪品牌仅有一款车型——定位中大型轿车的极氪ZEEKR 001，售价区间为29.90~38.60万元。有意思的是，ZEEKR 009作为品牌的第二款车型，没有选择更常见的SUV车型，而是推出一款MPV车型，十分令人好奇新车的表现。