滴滴与理想汽车“分手”了

该消息也是登上了热搜榜。

天啊，破产了，网友们看到这个消息，那可谓是...

评论区一声声恭喜、点赞把狐妹看得一愣一愣，耳边莫名响起了《好运来》。

在道贺声中还夹杂着对滴滴的谴责。

像有位司机朋友就发布了一张自己的工作图。

在线时长 4 个小时，接了 5 个单，赚了 47.4 元。

至于有网友想着破产之后，是不是欠滴滴的车费就不用付了。

狐妹在此提醒这不是滴滴破产，你想法很危险呀，朋友。

当然，也有不少朋友对桔电和滴滴与理想汽车的关系不太熟悉，狐妹跑去查了查。

其中小桔智能汽车科技拥有该公司 51% 的股份，车和家持有 49% 的股份。

双方宛如一对甜蜜的新婚伴侣，你砍柴来我织布，但好景不长，这段婚姻终究还是破裂了。

那到底是啥原因让桔电破产了呢？

这其中大部分的矛头还是指向了滴滴。

此前就有消息称，滴滴推出了“达芬奇”计划，想自己造车，据说还花费了数亿，只是没有对外正式公布罢了。

滴滴还与比亚迪合作推出了一款电动车，专门为网约车服务。

这让滴滴和理想汽车的关系就变得尴尬起来。

那另一边理想汽车的创始人怀着美好的理想去开启“自动驾驶出行 3.0 时代，”甚至与滴滴已经合作开发了一款 MPV 。

但理想是丰满的，现实是骨感的，小夫妻两都没有太往里投钱,项目也就停了。

按照电视剧的惯例，此时一个温暖、默默陪伴的男二号该出场了，在这出大戏里的男二号就是美团。

2019 年，美团分别给理想汽车投了 5.3 亿美元和 5.5 亿美元。这让美团拥有了理想汽车 23.3% 的股份，并成为其唯一外部股东。

当然除了小夫妻两内部的原因，外部的大环境也不好。

据交通运输部发布的数据显示，六月份，各地发放的网约车经营许可牌照有 104 万张，网约车日均订单量共计 2100 余万单。

各路大豪也是纷纷入局网约车，让这个市场变得风起云涌起来。

7 月，华为上线了 " PETAL 出行 "，腾讯在微信上开启 " 出行服务 "。

内外冲击下，滴滴和理想汽车终究是没顶住。

而在这次桔电破产前，滴滴就遭遇了不小的风波。

今年 7 月份，滴滴因违反了各种法律，被罚了 80.26 亿元人民币。

狐妹去搜了一下，应用商店里已经下载不了滴滴出行了。

但咱也别小看滴滴，就现在滴滴出行的市值还有 111.16 亿美元。

去年总营收更是达到了 1738.3 亿元，被罚的 80 多亿伤不到滴滴的根本。

尽管这在资金上还是能度过，但大众口碑这关算是彻底塌了，一时间网上关于滴滴的骂声一片。

不知道这次滴滴事件对此次桔电的下架是否有影响，但狐妹想多说一句，无论是自身发展还是与他人合作都离不开良心与真诚。

桔电的这次破产也反映了网约车大环境的竞争激烈，可谓你方唱罢，我方登场。

要说追逐市场趋势是人之常情，但切莫跑得而太快失了本心。