宝马首款电动“M”系列车型，i4 M50即将在美亮相

BMW集团于8月9日宣布，旗下首款电动M系列车型“I4 M50”将在8月18日在美国加利福尼亚州举行的“蒙特雷汽车周”亮相。

作为BMW旗下声名卓著的COUPE车型，I4 M50的高性能特征被很好的延续了下来，新车在前后桥部分使用了双电机设计，两台电机共计最大输出功率为544HP，峰值扭矩为794NM。

参数方面，如果用I4 M50对比燃油版的M4车型，普通M4使用的直喷3.0L串联涡轮增压6缸发动机最大功率为为510HP，I4 M50要高出30HP以上，而794NM的峰值扭矩则要高出燃油版M4的650NM，数据提升明显。

加速时间方面，0-100KM/H加速时间3.9秒的成绩则与汽油版的M4车型不相上下，另外I4 M50的WLTP续航里程最大则在510KM左右。

全新I4 M50的前悬采用双插臂，后悬则采用了五连杆设计并且标配了空气悬架，这也是BMW 4WD 追求更佳牵引性能的体现。

外部配置方面，除了自适应的悬架和转向套件、M系列运动制动系统之外，还可选配20英寸的M系列轮毂，当然碳纤维扩散器和其他M系列选装包也是有的。

在充电系统方面，如果使用200KW的DC快充站补电，大约充10分钟就能满足140KM的行驶需求，并且I4 M50也是支持欧洲的公共充电站以及IONITY高功率充电站的。另外，像动能回收系统和单踏板模式自然也是必不可少的。

虽然M系列一直以来都是以十足的运动风示人，但在I4 M50上舒适性以及便利性自然也有所长。I4 M50采用了刚性更高的车身结构，另外诸如轴距加长，胎面加宽和轻量化车身设计师都有考虑到。

内饰方面，铝制面板也得以采用并且车辆前轿厢的副车架也被固定在了高压电池的壳体上，使得整车稳定性更加。

至于车身方面，得益于舒展的COUPE车型特征，溜背的造型和无框车窗，大尺寸尾门等设计，I4 M50的风阻低至0.24。

空间及配置方面，I4 M50的豪华感并没有体现在更多的内饰选材上，而是体现在了内饰氛围灯、空调预调节等功能性系统方面。

另外诸如M系列运动风格座椅，方向盘，档杆，以及大尺寸中控台自然也是有安排到的，至于后备箱空间，如果将后排放倒的话，那么470升的容量立即可以提升至1290升，别说放行李箱，即便是放个冲浪板也没问题，也算是面面俱到了。