做跳脱的刺客 看林肯Z把玩美式豪华的独特

国产林肯Z的复出重塑美系豪华的温度，惊讶于超长的后排空间与超宽的屏幕。

驾享全系高功率2.0T澎湃的动力输出，I酷I享的双前脸迎合着不同人的套路。

冒险家、航海家、飞行家，林肯国产化的产品矩阵越来越庞大。SUV的三箭齐发，不免让曾经宣布停产的轿车阵营显得有些突兀。于是林肯MKZ的继任者林肯Z亮相。但不同的是，如今的林肯Z不仅车身尺寸更大了，它还拥有了极具杀伤力的价格。

30万上下的豪华品牌中型轿车向来非常受欢迎，以宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L为代表，置换一辆用来庆祝事业升职升迁、结婚成家的消费者也不少。的确，入手30万上下的豪华品牌中型轿车就意味着鸟枪换炮，但这些让消费者追捧的34C却表现的有些不够厚道。

不光排量分大小，发动机还有高低功率之分。寒酸的配置表和需要选装的功能更是让人头疼烧脑。不过身为后来者的林肯Z却表现出了美式豪华一贯的厚道，加长的轴距与 I酷I享双前脸设计，也迎合了这个时代的坐标。

我们拿到的林肯Z是2022款 I酷 尊雅版，指导价为29.98万元。尺寸硕大且圆润的进气格栅，点阵式的镀铬装饰，地平线LED日行灯带也在用贯穿式的设计迎合着这个时代。

设计风格偏向动感的林肯Z I酷版本在雾灯组、中网、后视镜上均采用的黑色运动套件进行武装。另一个偏向豪华设计的I享版本，会在中网、窗框等位置，将镀铬装饰条覆盖得多一些。

别惊讶，眼前的林肯并不是曾经的大陆。4982MM的车身长度，让林肯Z拥有了媲美标轴中大型车的资本。我们就以主流的奥迪A4L、宝马3系、沃尔沃S60作为对比竞品，对比之后，你会发现林肯Z在长宽高方面优势明显，并且2930MM的轴距也处于中上流水平。

双五辐19英寸轮圈，黑银相间的配色十分动感。轮胎采用了235/45 R19的固特异御乘III代，主打静音与湿地操控性。感应隐藏式门把手，在上下车时营造出应有的仪式感。

林肯Z的车尾非常厚重，首先是鸭尾的设计彰显运动感。贯穿式LED灯带的尾灯通过下方带有林肯LOGO的饰条突出精致典雅的层次感。

后杠上黑色贯穿饰条的点缀也是区分I酷与I享的重要细节，I享版采用的是镀铬装饰条。

汇聚时髦前卫的技术，用考究的设计突破束缚。地平线的设计理念很符合中国人以对称为美的思想。12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控大屏，刷新了豪华品牌中型车前所未有的屏幕宽度。

不光是屏幕，中控台顶端内置的红外+视觉双摄像头组合，既可以用来进行刷脸登陆，又能通过疲劳监测为你提供安全守护。

可以PK新势力造车的屏幕，让林肯Z的内饰变得琳琅满目。星云人机交互系统覆盖了主流的车联网功能，导航、听歌、刷视频、在线下单外卖等全都支持。

这块27英寸巨屏的长度已经超出了司机右臂的行程，因此让副驾把玩娱乐功能的设计也同样很爽。屏幕滑动和触点响应速度很快，也支持后期OTA升级。

12.3英寸的全液晶仪表的UI界面和中控屏一样，也遵循了星云主题。能够呈现全景地图、胎压显示、驾驶辅助等多种功能。不同的驾驶模式，所呈现的UI界面也不一样，可玩性与科技感完全不输造车新势力。

双幅式方向盘一改林肯传统的设计风格，触控式的多功能按键也符合时代的潮流。

按键式换挡一直是林肯专属的特点，它的位置就设计在27英寸中控屏的下方，钢琴烤漆的配色，按压式细腻的阻尼质感，都彰显了美系豪华应有的高品质。

双区自动空调除了触屏操作外，在中控台上还配有LINCOLN TOUCH智控面板，触控式按键配合拨杆的使用，复古又前卫。

锐威音响也是林肯旗下产品高配车型上的专利，林肯Z I酷尊雅版搭载了13声道的锐威音响，与128色的动态氛围灯进行梦幻联动，带给你更好的视听享受。

分段式全景天窗、横梁上还有两块化妆镜。再加上填充物比前排还要柔软的后排座椅，可见林肯Z并不是只能用来开的车。2930MM的轴距让后排腿部空间很大、很舒适。并且头部空间也不会感到压抑。

没有抠搜的小排量，也不设置低功率，林肯Z全系标配了高功率2.0T发动机。181KW的最大功率和376N·M的峰值扭矩，配合方向盘后方的换挡拨片，带来官方百公里6.8S的加速成绩。别看8AT的换挡机构是四个按键，习惯之后是真的节省空间。毕竟方向盘后方还给你设计了换挡拨片。

2.0T发动机澎湃的动力输出，8AT变速箱也能聪明地理解你的驾驶意图。绵密平顺的换挡节奏只能通过转速表上有升有降的指针来呈现，只要你的右脚足够轻柔，基本上感受不到8AT变速箱的存在，城市道路60KM/H左右巡航时，发动机转速会降到1300RPM左右，以维持良好的燃油经济性。并且阻尼感适中且脚感输出线性的油门踏板开起来很舒服。

一款成熟的产品在动力调校上一定不会过于激进，就像很多车型都是看起来很运动，实际驾驶感受很舒适、很家用。林肯Z就是这样，运动模式下，耀眼的动力参数会在深踩油门时让你感受到它的从容。浑厚有质感的高转声浪，敏锐且积极地降挡，它都能够心领神会地向你展示它的力量。

CO-PILOT3602.0智能驾驶辅助系统真的非常好用，尤其像北京这样高速多、城市环路、快速路也多的城市，带车道居中、自动跟车功能的ACC全速自适应巡航就显得尤为重要。它能够降低你长时间驾驶时的疲劳感。而一键自动泊车功能，也是你在狭窄车位停车时的好帮手。

底盘方面，林肯Z采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。调校上紧致且富有韧性，高速过弯时能够给车身提供有力的侧向支撑。林肯旗下产品隔音降噪出色的口碑，除了用料扎实厚道，全系标配的ANC主动降噪与固特异御乘第三代轮胎的功劳也不可少。

林肯Z于2022年3月份上市，25.28-34.08万元的指导价区间定的并不算贵。并且整车在配置、设计、动力参数方面都拿出了十足的诚意。尤其是27英寸的超宽屏幕，贯穿式日行灯带的潮流元素。一款纯燃油车能做成这样，确实抓住了时代的脉搏。喜欢的朋友们可以去4S店详细地试乘试驾了解一下。