真豪华还是假样子，一出手就敢卖40万，红旗HQ9凭啥如此嚣张

最近几年时间里，国内MPV市场可谓是呈爆发式增长，主要还是因为二胎三胎政策的开放，传统家用车已经不能很好同时满足全家人的出行需求了。再加上人们购车观念的变化，在这样的大环境中，市面上出现了越来越多的新车型。很多车企都开始布局这一细分市场，都想尽早“分得一杯羹”。红旗汽车作为自主汽车市场中为数不多的豪华品牌同样意识到这一点，就在近日，旗下首款MPV车型：红旗HQ9也正式开启预售，预售价40万元起。

红旗HQ9的命名方式，我们就能看出它应该是一款旗舰级车型，早在之前，网上就曝光过一组关于这款车的图片。当时也引起了不少人的热议，主要还是因为它在外观设计方面没有给人们带来什么惊喜，看不出什么高端感。现在回过头来，再看红旗HQ9的外观设计，个人感觉其实还好，并没有网友说的那么不好，当然也没有给人们带来什么惊喜，比其他偏家用化的MPV相比，红旗HQ9更具商务气息，比起家用更适合当作一款商务用车。

对于大部分家庭用户来说可能没什么吸引力，但是欣赏欣赏也是可以的。整个外观继续沿袭家族设计语言，大家对这套设计语言已经很熟悉了。车头比较短小，尽可能为驾乘空间节省出更多空间，直瀑式前格栅几乎占据整个前脸，拥有相当高的辨识度。引擎盖表面的“旗贯山河”这一标志性设计元素一直延伸至前格栅正中间位置，在营造气场这一方面并不输其他车型。

格栅左右两侧镶嵌了一根尤为粗壮的镀铬金属条，表面还用菱格花纹进行点缀，细节之处尽显精致，与大灯组连接在一起。大灯组采用当下流行的分体式设计，最上方的灯组还另外加入了分层设计，用镀铬金属进行装饰之后尽显高级。用户在解锁车辆的时候，车灯还会依次点亮，为用户带来尊贵的乘车仪式感。

车身侧面造型是一款标准的MPV，方正的车身轮廓也不会对车内驾乘空间造成什么影响，展示出一定体量感，人们占站它身旁自然而言会感受到一种压迫感。为了丰富车身视觉效果，让其看起来不是那么单调，车窗上沿处的细长镀铬金属条一直延伸至D柱，并在D柱处加入一些特殊设计手法。多根镀铬金属条整齐排列，在一定程度上形成悬浮式车顶的视觉效果。

具有一定起伏变化的腰线营造出更为丰富的视觉效果，五幅轮毂融入“马蹄状”设计元素，正中间是标志性红旗LOGO，设计手法比较常规。另外红旗HQ9的车身尺寸为5222/2005/1892MM，轴距为3200MM，车身尺寸表现比埃尔法这一高端MPV还要更胜一筹，除了气场更加强大以外，也预示着它在驾乘空间方面会有更加出众的表现。

车尾轮廓并不是很方正，融入一定圆润的设计元素，看起来不是那么板正。镂空尾翼进一步延长车顶视觉效果，除此之外还可以起到绕流作用。尾灯采用当下流行的贯穿式设计，整体造型比较独特，中间灯带内部融入一根带有弧度的镀铬金属条，两侧不规则尾灯则有点像羽翼，一直延伸至车身两侧。灯腔内部镶嵌多根呈放射状的灯带，点亮之后让其看起来不是那么笨重。至于下包围属于常规设计，简单用镀铬金属条进行点缀。

红旗HQ9打造了一个沉稳大气的驾乘环境，采用双色拼接设计的内饰营造出一定高级感，门板内侧和座椅表面都加入大量缝线进行点缀，细节之处尽显它的高端品味。搭载全液晶仪表盘、电子档把、大尺寸中控屏等一系列当下流行的配置，在科技感和时尚感方面并不落伍。

车内采用了2+2+3的布局设计，第二排座椅绝对是重中之重，配备了一系列人们能够想得到的舒适性配置，将电动腿托抬起，再将靠背放倒，乘客坐在上面可以基本处于躺平状态。第三排座椅的乘坐舒适也不错，当然论高级感绝对非第二排莫属。

至于在动力方面，红旗HQ9将搭载2.0T发动机，同时配备48V轻混系统，发动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩380N·M。单从动力参数来看，红旗HQ9的动力输出还是比较理想的，应对日常出行没问题。整体来看，红旗HQ9的产品力还不错，但很多消费者都表示它的售价太贵了，40万元的起售价足以让人们考虑其他车型。所以售价很可能会在很大程度上影响红旗HQ9的销量，一切只能静候它的正式上市了。