除了续航1700公里，传祺影酷还有什么能耐？

采用了钜浪混动GMC2.0的影酷，燃油效率已经让人们刮目相看，而作为广汽传祺的一款战略车型，全面均衡的行驶性能更是不可或缺。

自从影酷亮相以来，它就接连用惊人的成绩刷新我们的认知：先是在极限测试中实现了一箱油行驶1711公里，平均油耗仅为每百公里3.2升；接着又在塔克拉玛干沙漠的无人区创下了一箱油续航1285公里，平均油耗4.28升的佳绩。

为了展示影酷在其它方面的能力，广汽传祺在广东国际赛车场专门举办了一场驾控体验营。通过加速和应急性能等科目的现场测试，验证了这款车动力和底盘的实力。

在直线加速测试中，配备了钜浪混动GMC2.0的影酷混动版用时3.9秒就完成了从静止加速到60公里/小时，起步响应时间仅为0.23秒。

这得益于钜浪混动GMC2.0首创的集成式双电机平行轴串并联DHT传动系统，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，具备EV纯电、串联（增程）、并联，以及能量回收四种运行模式，系统效率和能量管理得到优化。

在起步加速时，影酷在EV纯电模式下动力响应十分迅速，具有媲美纯电动车的体验。

除了对动力性能的演示，这次体验营的另一个重点在于麋鹿测试、定圆测试和滤震测试等一系列针对底盘性能的考验。

在这些项目中，影酷以每小时78公里/小时的速度通过了麋鹿测试，展现出优秀的操控稳定性；

定圆测试则展现了其底盘提前对车身侧倾进行调整的能力，以及轮胎出色的抓地力；

面对破损修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等滤震测试路段，影酷依然保持稳定，充分地过滤了细碎的路面震动，并清晰传达路面状况，达到舒适性与驾控性能的平衡。

另外，影酷混动版还配备了博世集成式制动控制系统（ONEBOX），车辆大力制动接近停止时，通过释放制动压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可减轻给乘客带来的不适感。而ONEBOX的“线控解耦”功能，带来了灵敏的踏板脚感。在该系统的帮助下，影酷混动版的百公里制动距离仅为36.34米。

实际上，影酷不仅拥有钜浪混动GMC2.0动力系统，它还采用了广汽全新的GPMA平台，配备了具有“韧、顺、稳”特点的“钜星底盘”技术。从这次的实际演示来看，效果确实不错。

影酷在7月21日开始“盲订”，半个月内订单就超过了一万辆。而通过这次体验营展现出来的实力，将是它未来持续热销的又一个保证。