重磅丨年底坐地铁回家不是梦!14号线一期列车今起交付广州地铁

4月24日上午，由中车株洲电力机车股份有限公司设计、广州中车轨道交通装备公司生产的十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁。记者当日在十四号线邓村车辆段交付现场了解到，从4月开始，全部30列十四号线一期列车按照每月2至3列的进度，陆续交付广州地铁进行调试，将在年底线路开通时正式上线投入运营。

当天上午，在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，采用防涂鸦面漆、外观寓意从化优美的山川林泉的2列列车“钥匙”，正式由广州中车轨道交通装备公司移交给广州地铁集团，标志着十四号线一期的工程建设进入了一个新阶段。

广州地铁新线建设与筹备中心党总支书记兼总工程师何晔向记者表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。从四月开始，剩余的列车将按每月2至3列的进度陆续交付，计划在2019年上半年完成全部交付。而每一列车交付后，要进行查线核图、扭力校正、静态调试、动态调试等系列调试，调试专业涉及车辆、信号、车载乘客信息显示等。待列车调试完成后，还将进行为期3个月的试运行，确保线路开通时列车达到最佳状态。

据了解，十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。车身腰线为十四号线一期线路色色带，运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色又蕴含从化山水优美的特点；车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神;前窗的圆润造型灵感来源于钟乳石洞洞口的形状，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题伍和谐融合。车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色。

据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，十四号线一期(嘉禾望岗至街口段)全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座(嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口)、高架站7座(竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村)。十四号线一期工程正在按计划推进，至4月底，土建工程累计完成90%。全线13座车站主体结构全部封顶，新和站已与知识城支线同步建成，其余车站主体已陆续移交机电施工:已有2列列车交付运营调试。根据计划，十四号线一期(嘉禾望岗——街口)将于2018年底建成通车，与知识城支线实现换乘。

当天上午的首批列车交付仪式结束后，记者登上十四号线一期新车率先进行体验。据了解，十四号线一期的列车有多项设计和材料均为首次应用，较之以往更加节能、安全。

车身更轻。列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。

更节能。地铁列车通常采用双压缩机空调机组，而十四号线一期列车采用了四压缩机空调机组，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适。

更安全。列车走行安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的关键轴承、钢轨剥磨进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。