参与一线实践,落实有感领导(之二)
6月，为了进一步落实有感领导，帮助管理人员熟悉生产及业务流程，推进流程和作业现场持续改进，并通过换位体验一线员工的工作环境与工作内容，南通罐箱启动实施管理人员“一线实践日”活动。参与实践的领导们将通过亲力亲为的一线操作及现地现物的作业观察，亲自实践精益求精、勇于担当、吃苦耐劳的工匠精神，并为一线员工做好安全、规范、健康的作业示范。首先参与实践的是管理部领导，随之是一级部门长，后续还将延展到其他经理级以上人员。
在继杨总实践之后，7月14日下午，气温接近33℃，张贤副总经理也来到了在碳钢罐箱车间参与实践。穿戴好劳护，学习完安全注意事项，他在生产部的带领下，来到了实践岗位——总装班collar圈装配岗位。对生产熟悉的他，焊接、铆工、钳工，样样在行。在班长的指点下，各类作业很快就上手。在工作中遇到问题，他会及时询问班长或者员工，同时他也对不合理的工序提出了很多改善建议。
姓名：张贤
职务：公司副总经理
实践岗位：碳钢车间完工班底阀钢丝绳预装岗位
7月15日下午，我在碳钢罐箱车间总装班进行了半天的现场实践工作。 在实践上岗前，安全保卫部和车间管理人员现场对我进行了安全培训，对安全作业注意点逐一讲解和提醒。通过现场管理人员的讲解和自我“stop 5S”的观察，我充分认识到作业岗位存在安全风险的危险源点及其管控措施，并在接下来的工作工程中加以关注和落实。
实践过程中，我首先对总装班组作业要领书及工艺流程进行了学习，而后参与COLLAR圈的装配工作，并对总装班的其他岗位进行了作业观察。过程中有一些感触和体会。
我的实践岗位是总装台连接圈装配，通过实践操作让我认识到，除了自身尽心尽力的去做外，员工之间的配合是很重要的。
1、安全生产。我们一直本着“安全第一”的原则来开展生产工作，可现实生产中还是存在很多的安全隐患，比如：行车的频繁使用、受挤压伤害、收紧工装设备等都是重要危险源，我们需要针对这些危险源，通过对设备工装流线化的改善、生产工序的优化（减少行车吊运），局部工装（葫芦收紧器）的安全性改善等，提升员工作业过程中的安全系数。同时，我也关注到总装过程中容易发生安全问题的环节得到了有效地改善，如：角件压脚“螺栓调节”改善，作业危害得到了有效地管控；collar圈装配点固间断焊规范牢靠，避免箱体起吊因焊点承重不起造成开裂，导致筒体坠落伤害的风险。
2、设备维护。工欲善其事必先利其器，现场作业过程中焊机在装配点焊过程中频繁出现故障，从而影响作业效率。提醒我们在平时设备维护管理过程中，需要对各类大小设备进行自主和专业相结合的TPM点检、维护，设备保全工作不能走过场。
3、质量控制。气体箱属于中压压力容器，设备的安全性与产品质量有直接的关系，每一个作业环节都必须严格执行工艺标准，让流程处于受控状态。作业过程中要仔细学习标准，并按部就班的履行，对自己的作业负责，并最终对自己所实践的工序签名履职。我们要以气体箱的质量管控体系为模板，做好自互检、工艺过程管控，打好质量控制的基础，对标其他箱型，使碳钢车间的产品质量保持在较高的水平，保障产品的安全性。
1、工序优化。在总装班，从垫板装配到热处理前清理，总共有四五道工序，有些工序需要到南跨，有些工序需要在北跨，操作起来比较混乱，未完成生产线流线化。而且每道工序都靠行车吊运流转，来回往返，吊运、等待时间较长。我们需尽快将作业工序合理调整，在南跨形成一条生产线，利用液压小车移送运转，减少行车吊运，消除等待时间。2、效率提升。可以采用两个总装台并行放置，提高设备的利用率，减少作业等待及作业动作浪费，从而提升作业效率。
3、持续改善。在作业观察时，作业人员总是按部就班的作业，作业要领书只是前人的一个经验积累，也有不足之处和改善空间，我们要通过自己的实践、改善、验证，寻找更方便、更快捷、更安全的作业方法，这样才能使我们的作业标准在不断改善中完善。
4、细节关注。过程中的工艺吊耳需要焊接加固，并规定好相应的作业标准，否则会因此带来安全风险。类似的作业细节需要在作业观察过程中加以关注。
