紧凑SUV新力量 江铃福特领界底盘初体验

自从江铃福特进入乘用车市场，在suv领域就显得颇有建树，比如曾经在珠峰上市的撼路者。撼路者的出现为喜欢越野的朋友提供了新的选择，川藏318线、好撼团车友会等也说明了这一点。不过撼路者毕竟是一款硬派的越野车，人们目前更多的需求在城市，因此一款城市suv成为了江铃福特的下一个投入重点，这就是广州车展上发布的江铃福特――领界。

○江铃福特领界：定位紧凑，同级别强者如云

○前悬架：老生常谈的麦弗逊悬架

领界作为一款紧凑级城市suv，前悬架采用了常见的麦弗逊悬架。麦弗逊悬架结构比较简单，同时也能带来不错的舒适性。

领界的前悬架结构和材质跟翼虎、上一代福克斯都比较近似，而玻璃纤维护板的应用也能进一步降低噪音，可以简单的预测，这款车应该更注重舒适性。

○后悬架：采用福特紧凑级车型流传多年的e型多连杆

福特领界的后悬架形式也是大家非常熟悉的e型多连杆。这种形式在福特紧凑级车型上应用多年，在舒适性和运动性上比较均衡。

从后悬架的设计看，领界采用了翼虎相似的底盘设计，这种方式可以最大化的降低研发和生产成本，同时通过调校不同，也可以带来不同的驾驶感受。

○其他细节

看完前后悬架，我们再来看看底盘还有什么其他亮点。相比悬架部分，底盘的细节更能看出一个车企的细腻程度和用心不用心。

编辑点评：从这次领界初体验来看，福特领界的底盘功力比较均衡，没有明显的短板和不足，整体构造和福特紧凑级车型保持了高度一致，从车企角度来说可以有效的控制成本，对于消费者也不是什么坏事，毕竟这是一套成熟的底盘结构，而翼虎比较出色的驾驶质感，也让我对这款车的调校充满兴趣。