许多行业观察人士没有提到的是美国的产能正在逐渐增加，而不仅仅是中国和新兴经济体。去年全球粗钢产量超过16.9亿吨，比2016年增长5.3％;除独联体外（东欧不包括俄罗斯），所有地区均出现增长。美国生产8160万吨粗钢，比2016年产量高出4％。

“中国占全球钢铁产量的49％，其增长率特别高，为5.7％，”世界钢铁协会总干事 Edwin Basson称，“它偏离了近期钢铁生产增长放缓的趋势， “摩根士丹利预计，2018年美国产能将增长1.1％，达到1.263亿短吨，去年增长2.2％。该报告显示，美国炼钢设施的产能利用率预计将略有改善，但将连续第二年保持在70％以下（见下表）。

除了其他因素之外，美国的铝轧制能力也在不断增长，这得益于强大的航空航天和汽车建造率。基于库存和其他因素，商品金属价格虽然仍然不稳定，但在2017年结算价更高。然而，2008-09年度经济衰退的最后一次严峻形势已经放松，并且金属消费者对其最终投资的信心更大。

全球金属生产商的CEO们似乎已经摆脱了过去几年的“谨慎乐观”，有人预测今年的收入增长率将达到两位数，这是由于现货定价和需求拉动以及有利的长期供应合同。

Arconic Inc.首席执行官Chip Blankenship 2月5日向股东们透露：“对于航空航天和国防，2017年我们看到2％的需求增长，我们预计2018年的增长速度会更快。随着汽车镀铝的持续，2017年实现22%的增长后，预计2018年汽车将再次强劲增长。在商业运输方面，我们预计市场将继续强劲增长，市场将增长6%至10%。

建筑工程将在2018年实现2%-3%的适度增长。工业燃气轮机销售去年下降了7%，Arconic预计今年将进一步下降40%。

在产能方面，Novelis正投资3亿美元，以扩大其在肯塔基州格思里的汽车生产能力。美国铝业公司去年在印第安纳州的纽堡部分重启了沃里克冶炼厂。Braidy Industries Inc.计划在肯塔基州的Greenup县建设一个价值13亿美元、30万公吨的铝轧钢厂。

美国钢铁公司“看到客户需求增加，并提出了一些资产振兴项目以确保我们能够生产足够的钢材来支持我们客户的需求，”总裁兼首席执行官David Burritt说。 “我们将看看订单，听取客户意见并决定我们生产多少钢材。”汽车制造商的需求“很可能会与2017年的表现保持一致。”

该公司与日本神户钢铁公司(Kobe Steel)成立了一家合资企业，在俄亥俄州的莱比锡市(Leipsic)，为汽车应用增加了50万吨的镀锌线，这代表了汽车钢铁加工能力的大幅提升。Burritt说:“我们的客户排队参与这个项目。”

在能源市场方面，他表示：“钻机数量在90年代中期保持稳定，在高水平的能源开采中，我们可以看到OCTG(石油国家管材)需求继续稳定复苏，这对我们的钢管业务和我们的平板业务都有好处。”

阿塞洛-米塔尔(ArcelorMittal)董事长兼首席执行官拉克希米•米塔尔(Lakshmi Mittal)对该公司在北美自由贸易协定(NAFTA)和欧盟(EU)地区的订单数量大加赞赏。他说，特别是墨西哥汽车产量的增长预示着需求的增长。此外，它生产向美国出口的平板电脑的能力同样是“良好的商业主张”。

阿勒格尼技术公司(ATI)“继续受益于所有发动机原始设备制造商正在进行的下一代喷气发动机生产升级”，高性能材料和部件部门执行副总裁John Sims表示。“我们仍处于整个行业生产扩张的早期阶段，我们预计，ATI将在2018年继续受益，并在未来10年结束。”

Sims还预测，“2018年我们的钛铸件业务将有显著的同比增长”，这也是基于喷气发动机的建造速度。

在国防业务中，“我们签署了两项长期协议，向通用动力陆地系统供应高价值钛板。Sims说，在能源应用方面，ATI公司签署了一份供应镍板产品的合同，用于主管道维修项目。

Universal Stainless＆Alloy Products董事长，总裁兼首席执行官Denny Oates表示，第四季度订单达到了自2012年以来的最高水平，订单积压量从第三季度开始猛增17％。

“虽然在第四季度，铬的价格保持相当的水平，镍和钼的价格仍在上涨，镍价在2018年有了稳定的趋势。”我们(预期)相当稳定的大宗商品价格，在上半年的基础上有上升的倾向，”Oates说。

此外，“基于我们强劲的预订量和目前的积压，随着制造业活动的持续增长，工具钢市场仍然非常强劲。”Oates补充道。

AK钢铁控股公司继续与能源部进行为期三年的合作，以开发下一代非定向的电工钢。“这个项目的目标是提高电机的效率至少30%，”首席执行官Roger Newport告诉股东。“我们对这个开创性的项目以及它在快速增长的混合动力和电池电动汽车市场上的潜在应用感到非常兴奋。”

随着新建设的加速，纽波特预计“对各种碳钢，不锈钢和电工钢产品的需求普遍上升。全球范围内，我们看到电气钢铁市场有所改善，但情况依然不稳定。“

在2017年，TimkenSteel保持了高生产率，“以最大的效率运行我们的美国业务，同时以最大的效率运行我们的资产，同时又增加了数百名新员工，”董事长兼首席执行官Tim Timken告诉投资者。与2016年相比，该公司的基础销售额增加了60%以上，并实现了四项提价，包括在现货市场上销售的特殊棒和无缝钢管。

“展望未来，我们的市场呈现出积极的变化。北美轻型汽车在库存平衡方面保持强劲。机械保持稳定。由于商品价格回升，矿业市场前景看好。“Tim Timken说。 “分销表现出平衡的库存水平。这些趋势让我们对今年的前景感到乐观。“

Nucor Corp.的John Ferriola指出，商业棒材和钢筋消费仍在增长，这为新的产能项目提供了理由。

Ferriola，董事长，总裁和首席执行官，引用纽柯的计划，在密苏里州的Sedalia建造了一个价值2.5亿美元，350万吨的rebar micromill。这家钢铁制造商还将在其位于伊利诺斯州的坎卡基(Kankakee)投资一个棒材工厂。拥有1.8亿美元的投资，纽柯公司将能在坎卡基投入50万吨的扁钢、角钢、六角和管道。该公司预计这两家工厂将于2019年晚些时候开工。

看到更大规划产能的另一产品部门是镀锌，特别是用于汽车应用的线圈。

Ferriola说：“我们位于肯塔基州的Gallatin工厂正在建设一条年产能为500,000吨的热带镀锌生产线，其资金成本为1.76亿美元。”它将成为北美地区最宽的热轧镀锌生产线。 “这个项目将使我们能够扩展到汽车市场不断增长的部分，我们目前不提供服务。”启动定于2019年上半年。

同时，纽柯钢铁和日本JFE钢铁公司正在墨西哥合资建设一座价值2.7亿美元的镀锌设备，年产能为40万吨。 Ferriola说：“这项投资将扩大我们对墨西哥不断增长的汽车市场的参与度。”

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